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佐伯航空基地 （付：臼杵（六九四）航空基地 |
佐伯航空基地は、昭和９年に呉鎮守府所属の佐伯航空隊が置かれたことに始まります。 陸上機及び水偵による瀬戸内海及び豊後水道〜四国沖海面の守りの実用機基地としての位置付けでした。 その状況の概略は次のとおりです。
（ なお、現在では 「佐伯」 は 「さいき」 と呼ばれ、これが公式になっていますが、元々は 「さえき」 で、旧海軍での正式名称も 「さえき」 です。 ）
| 昭和 ９年 ２月１５日 同 昭和１８年１２月 １日 昭和２０年 ７月２０日 |
佐伯航空隊開隊 呉鎮守府所属となる 呉防備戦隊所属となる 第八特攻戦隊に編入される |
昭和１２年月７月に本基地を原駐とする特設航空隊の第十二航空隊が編成されました。 その状況については次の通りです。
| 昭和１２年 ７月１１日 | 第十二航空隊開隊 （艦戦、艦爆、艦攻） |
| 同 ８月 ７日 | 周水子航空基地（大連）に進出 |
| 同 ９月 ５日 | 第三艦隊に編入され、上海に進出 |
| 以後、中支方面作戦に従事 南京、漢口に進出 | |
| 昭和１５年１１月１５日 | 支那方面艦隊直属となる |
| 昭和１６年 ９月１５日 | 解隊 |
開戦後には、第九三一航空隊 及び第九三三航空隊 が本基地を原駐として開隊しました。 同隊の状況の概略は次のとおりです。
| 第九三一航空隊 | 昭和１９年 ２月 １日 | 開隊、佐伯航空基地で編成 （艦攻） | |
| 同 | 海上護衛総隊所属となる | ||
| 同 | 硫黄島、石垣島、沖縄 （小禄） 等に分派 | ||
| 昭和２０年 １月 １日 | 第一護衛艦隊 （海上護衛隊） に編入 | ||
| 昭和２０年 ４月２０日 | 第五航空艦隊所属となる | ||
| 昭和２０年 ８月 ３日 | 第三十二航空戦隊 （第五航空艦隊） に編入 |
| 第九三三航空隊 | 昭和１９年 ９月 １日 | 開隊、佐伯航空基地で編成 （水偵） | |
| 同 | 第三十一航空戦隊に編入 | ||
| 昭和１９年１２月 ８日 | カナカオに進出 | ||
| 昭和２０年 １月 １日 | 第九三六航空隊に統合される |
また、特設航空隊である第３３１航空隊 （艦戦）が大分基地を原駐として本基地で編成されました。 同隊の状況の概略は次のとおりです。
| 第三三一航空隊 | 昭和１８年 ７月 １日 | 開隊、佐伯航空基地で編成 （艦戦、艦攻） | |
| 同 | 南西方面艦隊所属となる | ||
| 昭和１８年 ８月２７日 | シンガポールに進出、以後南西方面作戦に従事 | ||
| 昭和２０年 ５月１５日 | 解隊 |
なお、終戦時には佐伯航空隊の零式水上偵察機一一型 ｘ １１機、九四式水上偵察機一二型 ｘ ２機、九三式陸上中間練習機 ｘ ３３機、九〇式陸上機上作業練習機 ｘ １機があったとされますが、これがここにあった全てなのか、その他の部隊の残存機があったのかなどについては不明です。
終戦後は、飛行場地区は民間に払い下げられて （株） 興人佐伯工場のパルプ工場などの工場地区となり、掩体地区はほとんどが農地となりました。
本部地区及び水上機隊地区は 「海上自衛隊佐伯基地分遣隊」 となり、元の航空隊本部庁舎はそのまま佐基分の庁舎として使用されました。 また水上機隊地区のスベリは佐基分の舟艇用として利用されていましたが、その後同地区は民間に払い下げられ、現在は佐伯重工業 （株） 佐伯造船所となってます。
元航空隊本部庁舎は老朽化のため平成２３年に解体され、現在ではその奥に似た形状で規模の小さい海自佐伯基地分遣隊庁舎が建てられています。 また、佐伯造船所内にあった水上機用のスベリも残されてないようです。
また、（株） 興人は平成２４年にパルプ産業から撤退し業態を改めたこともあり、飛行場地区は掩体地区と共に再開発が進んでおり、このため上記と合わせ現在ではこの一帯がかつて陸上機及び水上機の複合航空基地であったことを偲ばせるものはほとんど残されていません。
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| 戦前の市販地図より基地位置図 （年代不詳） |
現在の衛星写真から、周辺航空基地との関係。 黄色文字は陸上機、緑色は水上機、赤色は両用です。 （元画像 ： Google Earth より） |
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| 1945年の米軍史料より基地周辺地図 （２枚の画像を合成） |
現在の周辺地図 （元画像 ： Google Map より） |
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| 1945年の米軍史料より基地レイアウト図 | ||
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| 1945年版の米軍地図から。 | 国土地理院の２万５千分の１地図から当該部分。 | |
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| 1945年の米軍写真より。 航空基地全体のレイアウトがよく判ります。 水上機隊地区の隣は佐伯防備隊地区です。 | 衛星写真による現在の状況 （ Google Earth より ） |
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| 1947年の米軍写真より。 まだ航空基地跡の全体はほぼそのまま残っています。 | 1948年の米軍写真より。 右端が少し切れいているのが残念ですが、滑走路の形状などがよく判ります。 | |
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| 終戦時の旧海軍資料より基地レイアウト図 | ||
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| 2945年の米軍情報史料より基地配置 | 同左の凡例部分 | |
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| 終戦時の旧海軍史料より本部及び水上機隊地区のレイアウト図。 （上が南西方向） | ||
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| 1945年の米軍情報史料より本部及び水上機隊地区図。 | ||
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| 同じく終戦時の旧海軍史料より飛行場及び掩体地区のレイアウト図。 （上が北西方向） | ||
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| 1945年の米軍情報史料より掩体地区。 |
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| 1945年の米軍艦載機による空襲下の佐伯基地 | ||
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| 同 上 | ||
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| 同 上 | ||
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| 同 上 | ||
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| 同 上 | 同 左 | |
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| 同上 （飛行場地区） | 同 左 | |
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| 同上 （水上機隊地区） | 同左。 右下側は佐伯防備隊地区 | |
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| 開隊時頃と推定される本部庁舎 （撮影年不詳） | ||
臼杵 （六九四） 基地は、終戦間際に作られた本土決戦用の秘匿基地、いわゆる “牧場” の一つですが、佐伯基地の陸上機の分散・隠蔽用としての性格が強いためにここで取り上げます。
この基地は、佐伯基地から西北約２０ｋｍ内陸部の臼杵川沿い、大分県北海部郡臼杵町家野 （現在の臼杵市家野） の防風林に囲まれた高台上の平坦地に、昭和２０年７月に戸次 （九六三） 基地から第五一二設営隊の主力が移動して建設が行われ、同月内には早くも概成したとされており、終戦時には ６００ｍ ｘ ３０ｍ の砂利敷き転圧した滑走路１本 （長さ ６００ｍ ｘ 幅 ３０ｍ） と地下式指揮所などが整備されたとされていますが、詳細については不詳です。
余談ですが、当該地の臼杵川を挟んだ反対側には有名な臼杵の石仏群があることで知られているところです。
（ 画像はネットからお借りしました m(_ _)m ）
戦後はそのまま元の地権者に開放されてほとんどが農地となり、東北東側の１画には県立臼杵商業高校が移設されましたが、現在ではこの高校は統廃合によって閉校となり、その跡地は災害支援センターになっているようです。
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| 衛星写真から築城基地との位置関係。 （ 元画像 ： Google Earth より ） |
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| 終戦時の旧海軍史料より基地位置図。 （上が北東方向） |
現在の状況地図。 滑走路も含め航空基地の跡は何もありません。 （ 元画像 ： Google Earth より ） |
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| 1945年版の米軍地図より。 | 国土地理院発行の電子地図より。 元の滑走路は現在の区画割とは斜めになっています。 | |
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| 1947年撮影の米軍写真より。 大変に写りが悪いこともあり、滑走路跡は識別できません。 | 衛星写真から。 当時を偲ぶものは全く見受けられません。 | |
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| 1963年撮影の米軍写真より。 台地中央を走る道路のところが滑走路跡と思われますが、既にハッキリしません。 |
| （写真収集中） | ||
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最終更新 ： 29/Aug/2021