大湊航空基地

大湊航空基地は、昭和６年に北海道及び千島方面の警備を担うため新設が閣議決定され、要港部隣接地に新たに飛行場用の用地買収を行って昭和８年５月に建設に着手し、同年１１月まず水上機をもって大湊航空隊が開隊されたことに始まります。

続いて滑走路を始めとする陸上施設が整備されるにともない陸上機が配備され、各要港部で最初の所属航空隊を有する水陸両用の航空基地となりました。

大湊航空隊開隊以降の概略の状況は次のとおりです。

なお、昭和１４年には千歳航空基地の本格運用と共に北海道及び千島方面の警備任務が解かれましたが、太平洋戦争開戦に併せて再度警備任務が付与され、戦時中は対潜哨戒・船団護衛において水上部隊と協同してそれなりの戦果を挙げています。

また、昭和１７年１１月１日に第４１航空基地隊が本基地で開隊、大湊警備府に編入されましたが、昭和１８年１０月１日に同隊は第十二航空艦隊に編成替となり、翌１９年５月１日は解隊となりました。

終戦時には本航空基地には３９機が所在していたとされていますが、その詳細は不明です。

終戦後は本航空基地は米軍に接収されましたが、昭和３１年には海上自衛隊大湊地方隊所属の大湊航空隊の開隊に伴い同基地となりました。　このためもあって、元の滑りを始めとして元々の航空基地の様子を今もなお色濃く残しています。

ただし、開隊当初使用していたのは隣接する旧第４１航空廠大湊支廠跡の施設であり、元の航空基地跡に移転したのは昭和３６年１２月になってからです。

なお、平成２０年の海上自衛隊航空部隊の再編により、大湊航空隊は大湊地方隊所属から航空集団隷下の第２１航空群所属となり、第２５航空隊へと改編されて現在に至っております。

古い海自部内資料に掲載されている基地のラフ・スケッチ。		現在の衛星写真から、周辺航空基地との関係。　黄色文字は固定翼、赤字は水陸両用です。 　（ Google Earth より ）
非常に状態が悪いですが、昭和８年の旧海軍による当初の航空基地配置図。		現在の状況地図。　現在でも海上自衛隊がヘリコプター基地として使用しています。 　　　　（周辺広域地図表示）
昭和１９年の米軍地図より。　滑走路や滑りなど全体のレイアウトは実際とは多少異なっております。		国土地理院の２万５千分の１地図から当該部分。
戦前の市販地図より基地位置図 （年代不詳）		平成８年の航空路図誌より。
昭和２０年の旧海軍資料より、基地周辺レイアウト図。
昭和１９年の米軍資料より、レイアウト図。
昭和１９年の米軍資料より。
昭和２３年の米軍航空写真。　滑走路の拡張が行われていますが、元の航空基地の状態がほぼ残っています。		衛星写真から現在の状況。　滑りはほぼそのまま残っている他、元の滑走路跡もまだ明瞭にわかります。 （ Google Earth より ）
同じく昭和２３年の米軍写真より大湊鎮守府跡なども含めた付近の状況。		昭和６０年の航空写真より。　滑走路などはほぼ現在の形となっております。

昭和８年開隊時の正門と本部庁舎

最終更新　：　05/Mar/2021